Create a Old City Photo Manipulation in Adobe Photoshop CC

크기 900 x 1200 픽셀의 새 문서 준비 설명 비디오에 모든 주식 링크를 다운로드하십시오 레이어를 드래그 앤 드롭하여 기본 페이지로 이동 레이어 크기 조정 Ctrl + T 누르기 다각형 올가미 도구 사용 편집> 채우기를 선택하십시오

Magic Wand 및 빠른 선택 도구를 사용하여 선택 하단의 레이어 마스크 추가 버튼을 누릅니다 Alt + 백 스페이스 옵션 막대에서 선택 및 마스크를 클릭하십시오 브러시 도구 사용 (B) 레이어를 드래그 앤 드롭하여 기본 페이지로 이동 Ctrl + T 색조 / 채도 조정 레이어를 사용하고 레이어에 클립 적용 색상 균형 조정 레이어를 사용하고 레이어에 클립 적용 새 레이어 만들기 계속 누르고 있으면 (Alt), 클릭 편집> 채우기를 선택하십시오 블렌딩 모드를 오버레이로 변경하십시오 번과 닷지 도구를 사용하여 그림자와 조명 만들기 레이어 2 (도시) 선택 필터> Camera Raw를 선택하십시오

색조 / 채도 조정 레이어를 사용하고 레이어에 클립 적용 레벨 조정 레이어를 사용하고 레이어에 클립 적용 새 레이어 만들기 및 브러시 사용 Ctrl + T 불투명도를 84 %로 설정하십시오 새 레이어 만들기 및 그라디언트 도구 사용 전경색을 흰색으로 변경하고 방사형 그라디언트를 선택하십시오 불투명도를 55 %로 설정하십시오 밝기 / 대비 조정 레이어를 사용하고 레이어에 클립 적용 Vibrance 조정 레이어를 사용하고 레이어에 클립 적용 새 레이어 만들기 선택한 레이어 썸네일을 Ctrl + 클릭합니다 Alt + 백 스페이스 키를 누릅니다

Ctrl + D + 오른쪽 및 레이어를 클릭하고 스마트 오브젝트로 변환을 선택하십시오 Ctrl + T > 필터> 흐리게> 가우시안 블러를 선택하십시오 불투명도를 87 %로 설정하십시오 새 레이어 만들기 및 브러시 사용 레이어 마스크 추가 새 레이어 만들기 및 브러시 사용 채우기 : 0 %로 설정하십시오 색상 오버레이 레이어 스타일 추가 색상 코드 fbd3a3을 입력하십시오

혼합 모드를 Color Dodge로 변경하십시오 + 오른쪽 및 레이어를 클릭하고 레이어 스타일 복사를 선택합니다 새 레이어 만들기 및 클리핑 마스크 + 오른쪽을 클릭하고 레이어를 클릭하고 레이어 스타일 붙여 넣기를 선택하십시오 브러시 도구 사용 커브 조정 레이어 사용 Shift + Ctrl + Alt + E를 누릅니다 필터> Camera Raw를 선택하십시오

How To Edit Photos – Quick Edit #60 – Old Truck and Signs – 100 Day Photography Project

안녕하세요, 오늘을 환영합니다 오늘 제가 잊고있는 또 다른 이미지를 찍고 있습니다

나는 어제 그 일을 한 그날, 내가 옛날에 들어갔다 블루 릿지 산맥의 일반 상점 그러나 내가 가지고 있었던이 하나는 그렇게 밖에 잡았다 나는 내부를 하나 만든 것처럼 이것도 괄호로 묶었지만 하나는 내가 그 브래지어의 HDR 모습을 들여 오기를 원했기 때문에 괄호로 묶었습니다 밖에서 밝은 하루 종일 그리고 그것은 정말로 도전적인 조명이 아니었다

상황은 전혀 아니지만이 점에 대해 자세히 알고 싶었습니다 그 하드 코어에 가지 않을거야 그래서 인기있는 한 쌍의 HDR을 타는거야 몇 년 전만해도 이것은 내 수준의 세부 사항과 그렇게 진행하고 시작합니다 내 3 개의 괄호 안의 이미지를 중앙에 배치했습니다

가장 어둡기 때문에 내 종류의 센터 노출과 그 다음 나는 음수 2로 갔다 또는 긍정적 인 2 및 이것의 어느 한쪽에 노출 나는 내 소니 a7r 3 기본 렌즈가 28 ~ 70 개나 있습니다 렌즈는 키트 렌즈에 들어 있습니다 나는 멋진 날이다고 말했듯이 70 밀리미터 f-16에서 이것을 가져갔습니다 당신을 위해 좋은 일반 햇빛의 단지 종류의 써니 f-16 촬영 나는 1/100의 알고 두 번째 셔터 스피드와 나 또한 1000으로 조절했기 때문에 브라케팅 다음 어둠의 ISO 250과 ISO 4000 가장 밝은 것 그래서 나는 이 세 가지를 모두 선택하고 마우스 오른쪽 버튼으로 사진 병합을 선택하십시오

또한 핸드 헬드하기 전에 내가 사용하기 전에 말했어 나는 디자인 클러치와 피크 디자인 슬라이드와 나는 삼각대를 여기에서 사용할 수 있었다 그러나 나는 단지 느끼지 않았다 나는 그것을 좋아하지만 셔터 스피드와 모든 것이 가능하다는 것을 믿는다 좋은 단단한 브래킷을 얻기에 충분하다 그러니 HDR 미리보기를 만들고있어

내가 언명 할 고스트를 보여줄거야 너는 나에게 필요한 것은 아니지만 내가 한 일은 나에게 잘 돌아 간다 아무리 당신이 고스 팅의 양을 사용한다면, 당신은 여전히 ​​당신이 그 카메라가 여기에서 작동하는 것처럼 보이고 내가 보여준 것을 보여줍니다 설정은 이것이 스택을 만드는 스택도 작동하게 만드는 것입니다 Lightroom bet의 최신 업데이트 이후 새로운 기능으로 3 개의 원본 이미지와 완성 된 HDR DNG 이미지 모든 것을 함께 보관하고 도서관이 훨씬 깨끗 해지도록하십시오

이것들을 병합하면 동영상이 병합되는 동안 빨리 감기 할 것입니다 이미지가 모두 완료되어서 시계를 볼 지루한 경우 우리는 마지막으로 가져온 것들을 계속 가지고 있기 때문에 모듈을 제로로 만들어라 좋아, 그래서 여기에 우리가 지금 내가 먼저하고 싶은 일을 간다 나는 약간의 변화를 원한다 그게 내가 Photoshop에서 꺼내야 할 수도있는 것들을 잘라내 자고하자 어서 가서 시도해보기 전에 여기에서 어떻게되는지 보자

먼저자를거야 그것은 조금 가져와 내가이 금속 파이프를 제거하고 싶다 그래서 나는 하드웨어를 머리카락에두고 올거야하지만 나는 그걸 가져 가고 싶다 적어도 그 저기를 없애고 아마도이 초록색의 일부를 없앨 것입니다 계속해서 모든 조정과 Lightroom을 먼저 만든 다음 우리는 그것을 받아 들일 것이고 치유 브러시를 사용할 것입니다

나는 당신을 믿지 않는다고 생각하지 않습니다 하얀 방은 내가 원하는 부품을 꺼내기에 충분한 일을 할거야 그래서 가자 앞으로 이것을하면 색수차로 갈 것입니다 렌즈를 가져올 때 자동으로 일부 렌즈 프로필이 적용되지만 프로필 수정을 사용하면 큰 변화가 생깁니다

너는 그 표지판을 곧게 펴는 것을 보니 나는 앞으로 나아가서 사용 파일 수정을 클릭하십시오 괜찮아요 밖으로 나가자 그러면 맨 위로 가자 노출 나는 실제로 그것을 만지작 거리고 싶다고 생각한다

대조적으로 그림자를 가져 와서 트랙 내부에 세부 사항을 표시합니다 하이라이트는 검은 색으로 만 내려 간다 왜냐하면 나는 더 많은 대조를 원해 미안해 알레르기가있는 곳에서 나는 너트를 몰고 다닌다

그래서 나는 또한 선명도와 D haze 약간과 활기와 채도가 가지 마라 당신이 몇 년 전에 어떻게 보였을 지 알 것 같아요 그게 끔찍하고 내 색조에 대한 자세한 조정은 여기 어둠을 좀 어둠으로 가져 왔어 밝은 곳에서 하이라이트가 조금씩 나옵니다 조명을 0으로 두겠습니다

나는 어둠을 무너 뜨릴 것이다 그래서 포화 상태로 들어가자 여기의 패널은 빨강을 조금 올리고 오렌지와 노란색을 가져옵니다 보이는 외견 상 그다지 가혹한 것에 의존한다 그러나 나는 내가 블루 그래스 하드웨어를보고 싶기 때문에 조금만 가져와

사인하지만 나는 그것을 너무 많이 가져올거야 가혹한거야 아쿠아 조금 해보자 조금이라도 괜찮 으면 휘도를 보자 일반적으로 노란색을 주자 넝마가 아닌 태양이 그 위에 비치는 것을 보여주는 약간의 휘도 카메라 보정까지 포화 상태에 이르기까지 기본 카메라 보정에서 파란색에 약간 더 채도가 있고 어쩌면 빨강뿐만 아니라 모든 권리 알았어 내가 시끄러운 것을 보자 괜찮은 것 같아

그러면 우린 조금만 할거야 여기서 날카롭게하다가 마스킹을 사용할 수 있도록 돌려주세요 엔진 부품에 대한 세부 사항은 조금 더 자세히 설명해 드리겠습니다 포토샵으로 데려가는 것에 대해 나는 실제로 정말로 빨랐다 내가 본 것을 좋아해서 이렇게 남겨두고 이것을 끝내라고 photo 나는 그것에 만족하며 내일 다시 또 볼 것입니다

편집하다 당신

[OLD & NEW] 별종 해치백 벨로스터의 진화

[OLD & NEW] 별종 해치백 벨로스터의 진화 유니크한 개성을 찾는 고객을 위한 특별한 차라고 외치며 다양한 마케팅 활동으로 눈길을 끌었던 현대차의 라이프스타일 브랜드 ‘PYL’을 기억하는가? 2012년에 출시한 이 브랜드는 현대차가 20, 30대 젊은 층을 상대로 인기 가수들을 동원해 콘서트까지 마련하며 선보인, 나름 야심 찬 마케팅 전략이었지만 결과는 대실패였다 1+2 도어 쿠페형 해치백 벨로스터, 해치백 i30, 왜건 i40 등 세 모델을 하나의 브랜드로 묶은 기획은 참신했지만, 실패한 원인 중 분명한 건 셋 모두 국내에서 잘 팔리지 않는 차종이라는 게 문제였다

그리고 무엇보다 국내에서 인기 있는 세단보다 성능 면에서 크게 나을 게 없는데도 가격은 비쌌다 당시 광고 음악을 부른 자우림의 보컬 김윤아의 목소리만 기억에 남는, 실패한 마케팅이었다 당연히 세 모델의 국내 판매량은 나아질 기미가 보이지 않았다 미국과 유럽 등 해치백과 왜건이 잘 팔리는 해외에서는 나름 선방했지만, 정작 고향인 한국에서의 존재감은 희미해졌다 하지만 현대차는 과감한 단종 대신 회생의 기회를 주기로 했다

페이스리프트로 생명의 끈을 이어가던 셋 중, i30와 벨로스터가 2세대로 진화하며 제2의 삶을 맞이한 것 신형 벨로스터는 14ℓ와 16ℓ 터보 엔진에 7단 듀얼 클러치 변속기를 결합하고, 16ℓ 터보 모델에 한해 6단 수동변속기까지 마련하며 짜릿한 손맛을 원하는 소비자들의 입맛까지 신경 썼다

이는 아반떼 스포츠를 통해 수동 모델을 원하는 이들이 어느 정도 있다는 걸 알아챈 결과 아닐까? 체질 개선에 힘쓰고 있는 현대차의 최신 제품답게, 전반적인 상품성은 많이 좋아졌다 여전히 국내에서의 인기는 뜨뜻미지근하지만, 어쨌든 상품 자체에 대한 평가는 좋다 지난해 11월 말에 강원도 인제 스피디움 트랙 위에서 아주 잠깐 맛본 2세대 벨로스터 16ℓ 터보 모델은 준수한 달리기 실력을 뽐냈다

더 이상 디자인만 스포티한 게 아니라, 주행 성능도 스포티한 쪽으로 진화한 것 1+2 도어의 과감하고 특색 있는 개성은 고스란히 이어졌다 벨로스터의 진화를 자세히 살펴보기 위해 신구 모델을 나란히 불러들였다 우연하게도 우리 매거진 사진기자가 1세대 벨로스터를 끌고 있었다 어느덧 10만 km를 넘게 달린 구형 모델은 페이스리프트 이전인 2011년에 만들어진 모델

즉, 140마력짜리 16ℓ 가솔린 엔진과 6단 자동변속기를 품은 원조 모델이라는 얘기다 스포티한 디자인에 비해 성능은 이렇다 할 정도로 두드러진 면이 없어서 고객의 불만 섞인 목소리가 제법 있던 모델이다 부드럽고 빠릿빠릿한 7단 DCT 말고 6단 수동변속기도 고를 수 있다는 사실 140마력은 아쉽지만, 부족함 없는 토크로 운전을 즐겁게 만드는 녀석

가솔린 모델의 뒤를 이어 등장한 터보 모델은 현대차 모델 중 처음으로 204마력까지 높인 16ℓ 가솔린 터보 감마 엔진과 6단 듀얼 클러치 변속기를 품었다 성능은 당연한 얘기고, 생김새도 좀 달랐다 더 넓은 그릴을 달고 앞뒤 범퍼를 다듬어 한층 공격적인 인상을 풍겼다 사진기자가 가져온 차는 영락없이 터보 모델이었다

알고 보니 다소 밋밋한 구형의 인상을 바꾸기 위해 애프터마켓에서 터보 모델의 앞뒤 범퍼와 사이드 스커트, 휠과 리어 스포일러를 따로 구해 장착한 것 현대차는 왜 처음부터 이렇게 만들지 않았을까? 신형 벨로스터는 디자인 완성도가 훨씬 높아졌다 A필러를 뒤로 밀고 지붕을 낮춰 더 역동적인 비율을 뽑아냈고, 캐스케이딩 그릴과 에어 커튼을 날카롭게 빚어 과격한 인상을 보여준다 볼륨감 있던 옆면은 예리하게 다듬고, 펜더 위로 입체적인 캐릭터 라인을 그려 넣어 한층 속도감을 강조한 모습이다

뒷모습은 분위기가 확 달라졌다 구형이 다소 펑퍼짐했다면, 신형은 날카롭고 입체적인 인상을 이뤄냈다 쏘나타 뉴 라이즈의 그것과 비슷한 그래픽의 테일램프는 날카로운 인상을 결정짓는 요소 둥글둥글했던 범퍼와 반사등도 직선형으로 다듬고, 더 길쭉하게 내려온 리어 스포일러와 리어 디퓨저로 멋과 공력 성능을 동시에 잡았다 범퍼 가운데에 떡하니 자리 잡은 머플러 팁은 1세대부터 이어진 전통

시승차는 14ℓ 터보 모델인지라 싱글팁 머플러를 달았지만, 상위 버전인 16ℓ 터보 모델은 트윈팁 머플러를 쓴다 뒷유리창은 전보다 위아래로 좁아져서 생긴 건 멋있지만, 운전석에서 바라본 시야가 썩 좋지는 않다 시장에 나온 현행 HUD 중 가장 보기 좋고 깔끔하다

인정? 인정! 실내 역시 큰 폭에 걸쳐 진화했다 1세대 출시 당시 현대차의 주된 디자인이었던 좌우 대칭형 센터패시아 레이아웃은, 2세대에 이르러 한층 깔끔하고 담백한 레이아웃으로 달라졌다 조작 버튼을 기능별로 깔끔하게 분류해 운전자가 쉽게 다룰 수 있도록 배치한 것 벨로스터는 운전자 중심의 차라는 걸 강조하듯, 센터패시아를 기준으로 좌우를 구분한 것도 눈에 띄는 요소

센터패시아 가운데 들어 있던 모니터는 대시보드 위로 솟아났고, 센터패시아 아래 떡하니 자리 잡았던 시동 버튼은 스티어링 휠 가까이 옮겨갔다 전체적으로 이전보다 훨씬 젊고 스포티한 분위기가 깃들었다 딱딱한 플라스틱 소재를 많이 쓴 건 아쉽지만, 실내 곳곳에 그래픽과 색깔, 품질에 차이를 둬서 화려한 인상이다 눈으로 보기에만 그런 게 아니라 실제로 다양한 기술도 접목해, 디자인과 주행 성능만 강조하진 않았다 위로 솟아나는 형태의 헤드업 디스플레이나 휴대폰 무선 충전 시스템, 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 방지 보조, 후측방 충돌 경고 시스템 등이 그렇다

그런데 앞차와 거리가 급격히 가까워질 때 작동하는 전방 충돌 방지 보조 시스템은 너무 예민하게 굴어서 운전자나 뒤따르던 차가 깜짝 놀랄 만큼 급제동한다 시승하는 동안 서너 번 경험한 뒤에는 아예 기능을 끄고 다녔다 운전자의 습관에 따라 성향이 바뀌는 주행 모드, 1세대부터 이어진 가상의 엔진 사운드 이퀄라이저는 실용적이기보다 감성적인 기능이다 특히, 엔진 사운드 이퀄라이저는 취향에 따라 다양하게 설정할 수 있어서, 배기 튜닝 없이 스포티한 감성을 채워준다 개인적으로 벨로스터에서 탐나는 아이템 중 하나다

예전에도 그랬듯 여전히 좁은 2인용 뒷좌석과 트렁크 공간은 차체 구조에 따른 한계다 이 때문에 벨로스터를 눈여겨보다가 문 네 짝이 온전히 달린 i30로 옮겨가는 이도 분명 있을 듯하다 우리 사진 기자는 유아용 카시트를 달아놨는데, 공간이 거의 가득 찬 느낌이다 신형 모델은 앞좌석 시트 포지션을 예전보다 낮췄다지만 여전히 높은 편이라서, 뒷좌석에 앉으면 답답하고 머리가 닿는다 어른이 탈 만한 공간은 아니다

구형과 신형 모델의 가장 큰 차이는 달리기 실력에서 비롯한다 구형 벨로스터를 몰아보는 건 이번이 처음이지만, 운전 감각은 과거의 여느 현대차에서 느꼈던 것과 거의 흡사하다 평탄하게 달리다가도 조금 몰아붙이면 허둥대는 그 느낌 사진기자의 눈치를 살살 봐가며 rpm을 높였지만, 엔진만 거칠게 돌아갈 뿐 계기반 바늘은 비슷한 자리에서 맴돈다 하지만 하체는 제법 탄탄해서 고속으로 달리는 것보다 코너를 돌아 나갈 때의 실력이 훨씬 뛰어나다

그리 높은 출력이 필요하지 않은 와인딩 도로에서라면 더 재미있게 탈 만한 녀석이다 사진기자가 평소 토로하던 답답함도 출력에 한해서였다 토션 빔 방식의 리어 서스펜션은 이따금 큰 요철을 지날 때 자세를 제대로 추스르지 못하는 경향이 있지만, 제어 못할 정도는 아니다 벨로스터라서 V 형상의 센터패시아를 달아놓은 게 아니다 구형 벨로스터의 오너인 사진기자뿐 아니라, 우리 모두 신형 벨로스터의 수준 높은 주행 질감에 공감했다

14ℓ 터보 엔진의 출력은 16ℓ 가솔린 엔진과 같은 140마력에 불과하지만, 구형의 170kg·m 토크보다 월등히 높은 247kg·m가 1500~3200rpm에 걸쳐 폭넓게 터져 나온다 배기량의 한계는 뚜렷하지만, 속도를 높이는 과정에 박력이 있다

힘의 차이는 오르막길에서 두드러졌다 구형 벨로스터에 탄 나는 추진력을 잃지 않고 쭉쭉 나아가는 신형 벨로스터의 꽁무니만 쳐다볼 수밖에 없었다 구형보다 신형의 운전석이 더 편하고 운전하기에 좋다 당연한 건가? 코너링 실력도 월등히 나아졌다

높아진 차체 강성과 더불어 멀티링크 구조로 바꾼 서스펜션, 반응 속도를 개선한 전자식 스티어링 휠 등이 어우러져 만든 결과였다 이제 벨로스터가 스포티한 멋만 추구했다는 말은 사라져야 했다 그립형 타이어인 미쉐린 파일럿 스포츠 4를 신은 신형 16ℓ 터보 모델은 더 나은 실력을 보여줄 게 분명했다 승차감 중심의 타이어를 기본으로 신고 있는 아반떼 스포츠를 타고 모터스포츠에 참여한 벨로스터 개발진이 타이어의 중요성을 절실히 느낀 뒤, 벨로스터 개발 과정에서 밀어붙여 획득한 결실이 바로 미쉐린 타이어다

1세대와 2세대 벨로스터가 등장한 사이에, 현대차는 꽤 커다란 변화를 겪었다 모터스포츠에 출전해 꾸준히 좋은 성적을 기록하고 있고, 우수한 자동차 개발진을 꾸준히 영입하며 제품의 완성도를 끌어 올리는 중이다 2세대 벨로스터에는 그동안 획득한 노하우가 풍성하게 담겨 있다 더 이상 유니크한 디자인과 마케팅 전략으로 수명을 이어가는 비주류 제품이 아니라, 완성도 높은 제품력을 갖추고 돌아온 것이다 곧 국내에 등장할 고성능 버전인 벨로스터 N에 대한 기대가 높아질 수밖에 없는 이유다

진짜 핫 해치가 온다, 벨로스터 N 오는 6월, 현대차의 고성능 브랜드 N의 두 번째 모델인 벨로스터 N이 대한민국 땅을 밟는다 첫 번째 모델인 i30 N이 모터스포츠의 한 분야인 TCR 레이스카로만 국내에 들어온 데 반해, 벨로스터 N은 정식으로 출시될 예정 한층 강력한 차체 안에 들어간 최고 275마력, 360kg·m를 발휘하는 20ℓ 터보 엔진과 6단 수동변속기, N 전용 주행 모드와 고성능 배기 시스템의 조합은 진정한 핫 해치라는 수식어를 달기에 부족함이 없다 그동안 N 모델이 국내에 나오기만 기다렸던 이들의 가슴이 벌써부터 두근거리고 있을지도 모르겠다

Photoshop Restore an old Photo

안녕, 모두들! Bobbie Lee 여기, 그리고 너에게 보여줄거야 Adobe Photoshop에서 자리 제거 및 패치 도구를 사용하여 오래된 사진을 복원하는 방법 자,이 그림은 내 형제와 여동생의 사진이다

많은 년 전부터, 그들은 나보다 나이가 많습니다 사진에서 가벼운 누출과 손상이 있음을 알 수 있습니다 그것을 보는 것이 즐겁지는 않습니다 그래서 그것을 고치기 위해 정기적으로 사용하는 몇 가지 도구가 있습니다 오래된 사진을 복원하는 방법 : 현장 치유 브러시 도구 및 패치 도구 패치 도구부터 시작하겠습니다

할 수있는 일은 다음과 같습니다 제거하고 싶은 것을 중심으로 원을 그리십시오 예를 들어,이 피해는 좋지 않습니다 당신은 편집하기 위해 올라갈 것이고, 당신은 채우기 위해 갈 것입니다 또는 바로 가기에 SHIFT + F5를 누를 수 있습니다

콘텐츠 인식 및 색상 적응에 있는지 확인하십시오 확인을 누릅니다 그리고 거기에 간다 모든 것을 블렌딩하는 정말 좋은 일을합니다 하지만 여기에 눈치 채실 수 있다면 갈색 머리카락이 붙어있어 머리카락을 잡아 먹으려 고 생각한 것입니다

그래서 우리는 SHIFT를 선택 해제 할 것입니다 우리는 그 지역을 선택하려고 할 것이고 똑같은 일을 할 것입니다 Shift + F5를 누르면 사라졌습니다 현장 치유 브러시는 이러한 라이트 리크와 같은 작고 원형의 물체로 훌륭하게 작업합니다 우리는 여러 가지 크기로 그것을 할 수 있습니다 빨리 감기 이전과 이후에 빠른 시간이 있습니다

희망이 당신이 도움이 발견!

How to remove photo paper texture from the old photo in Photoshop

첫 번째 (원본) 레이어 복제 복제 된 레이어에 하이 패스 필터를 적용합니다 필터> 기타> 하이 패스로 이동하십시오

생성 된 텍스처를 반전시킵니다 이미지> 조정> 반전으로 이동하십시오 Linear Light Blending Mode를이 레이어에 적용하십시오 불투명도로 재생하십시오 불투명도 표시를 사진 용지 질감이 거의 사라질 때까지 움직입니다

회색 질감 레이어에 레이어 마스크를 추가하고 강조 표시 영역을 지 웁니다 원본 레이어를 회색 질감 레이어와 병합합니다 병합 된 레이어 복제 필터> 노이즈> 먼지 및 스크래치 (~ 14)를 맨 위 레이어에 적용 같은 레이어에 노이즈 추가, 필터> 노이즈> 노이즈 추가> 4-6 % 상단 레이어를 일시적으로 보이지 않게 만들고 이전 레이어로 돌아갑니다 이 레이어에 필터 선명하게 적용 작은 점들을 볼 수 있으며, Spot Healing Brush Tool로 제거 할 수 있습니다 선명 도구로 작은 세부 사항을 처리 할 수 ​​있습니다

맨 위 레이어를 다시 표시하고 불투명도로 재생하고 70-80 % 이 레이어에 레이어 마스크를 추가하십시오 부드러운 둥근 반투명 브러쉬 도구 (불투명도 30 %, 유동 50 %)를 선택하십시오 눈, 입술, 머리카락 및 기타 세부 사항 처리