Mercedes-Benz C200 EQ Boost Review & Test Drive by AutonetMagz

메르세데스 C200 아방가르드 (Wanherang에 완전하게 지어 졌던), 1500 cc 엔진과 더불어

? 1500 cc? 메르세데스가 1500 만인 이유는 무엇입니까? 일일 자동차 뉴스를 보려면 AutonetMagz

com을 읽어보십시오 안녕하세요 AutonetMagz에서 다시 환영합니다 지금, 나 옆에 새로운 메르세데스 벤츠 C200가있다 하지만 내가 새로운 것을 불렀지 만 어쩌면 누구도 호기심을 가질 것입니다 새롭지 만 새로운 CLS 클래스 나 새 A 클래스처럼 포식자를 사용하지 않은 이유는 무엇입니까? 이건 개암 일 뿐이니까 그래서 우리가 이미 시도하고있는 C-Class와 비교하면 단지 사소한 변화 오른쪽 상단의 링크를 클릭하면 비디오를 볼 수 있습니다 이제 우리는 폭포 로비에서 QBIG에 있습니다 이제 우리는 C-Class의 개조와 이전 모델의 차이점을 확인합니다 첫째, 헤드 라이트에서 함께 확인합시다 이 C200이 별도의 LED, 위쪽 및 아래쪽으로 헤드 램프를 사용한다면

상단에는 4 개의 LED가 있고 바닥에는 4 개의 LED가 있습니다 그러나 C300 AMG-Line은 Adaptive LED를 사용하기 때문에이 헤드 라이트는 C200에만 사용됩니다 두 번째 차이는 림에 있습니다

이제 폼을보고이 림을 디자인 해 봅시다 2 톤 색상을 사용하고 다른 타이어를 얻자

우리가 이미 테스트 한 C250 타이어가 RFT (Run Flat Tires) 이제는 Pirelli Cinturato ™를 사용하고 있습니다 이것은 운전 경험에 영향을 미칠 것입니다, 우리는 나중에 그것을 시도 할 것입니다 그리고 측면을 보면, 그 차이는 바퀴에만 있습니다 그러나 창 프레임에서 다른 차이점을 찾고 싶다면 크롬이 있습니다 그리고 이것은 좋은 크롬이지, 끈적하지는 않다 이처럼 크롬을 만드는 방법, 이렇게 좋고 끈적하지 않은 방법 그리고 엔트리 레벨이기 때문에 이제 C200에서도 그렇습니다

어쩌면 당신은 이것이 기능을 감소시킬 것이라고 생각할 것입니다 이제는 C200에서도 스마트 엔트리를 사용했습니다 그래서 우리는 단지 주머니에 열쇠를 보관해야합니다 그리고 이것은 새로운 열쇠입니다 이전 C-Class 키와 다름 주머니에 넣어 두십시오

만약 당신이 열길 원한다면, 이것 만 닫고 싶다면 이것 만 즉시 잠긴 이제 뒷면을 확인해 봅시다 뒷쪽에는 내가 좋아하는 몇 가지가 있습니다 하지만 내가 좋아하지 않는 것도있다 우리는 좋은 사람들부터 시작한다 자비가 시원한 테일 램프를 준다고 좋아해

그래서 모양을 업데이트 할뿐만 아니라 더 아름다운 LED를 제공합니다 그러나 그것은 성격을 가지고 있습니다, 그래서 만약 당신이 그것을 본다면, 이것은 'C'모양과 같습니다 저기있는 사람, 여기있는 사람이 반대로 된 'C'와 같으면

하지만 이것 봐, 왜 'C'모양처럼? 이것이 C-Class이기 때문에 그 다음 내가 좋아하는 두 번째 물건은 ducktail 스포일러와 같은 트렁크 두포를 아직도 지킨다 이것은 시원하고 분명히 단지 앞쪽의 범퍼가 새로운, 후부의 범퍼도 아니다

그러나 이전의 C – 학급처럼, 내가 좋아하지 않는 것이 한 가지있다 가짜 배기 가짜 배기 가스를 사용해야하는 이유는 무엇입니까? 좋아, 우리는 여전히 뒷쪽에 있기 때문에 나는 트렁크를 보여주고 싶다 전기 트렁크 오프너가 아직없는 C200의 경우 수동으로 열어야하기 때문에 전기 트렁크 오프너는 C300 AMG 라인 용입니다 평소와 같이 큰 능력이 있지만 자비의 습관은 그들은 여분의 타이어를 지켜야한다 트렁크에 꽤 무거 우니까 먼저 내려 놔

다시 트렁크가 크고 여기 약 상자가 있습니다 우리가 열면 우리는 여기 타이어 수리 키트가 있습니다

그리고 평소처럼 바구니가 있어요 어쩌면 팔아도 모르겠지만

다시 한 번 넣어 보자 이 섹션에서는 모든 것이 끝났기 때문에 내부를 확인해 봅시다 외관은 이전 모델과 큰 차이가 없습니다

가장 명백하게 다른 것은 실내에 있기 때문에

How To Turn Traction Control Off In W205 Mercedes Benz C200 C Class ESP – Tech Tip EP#1

헤이 녀석들, 이것은 우리가 트랙션 컨트롤을 끄기 위해 보여야하는 빠른 비디오입니다 실제로 w205 메르세데스 – 벤츠의 모든 전자 보조 장치 가능한 한 자동차가 달리고있어 메뉴를 볼 수 있고 아무 것도 없습니다

분명히 당신은 여행, 항법, 라디오, 미디어 등 모든 정상적인 것들을 가지고 있지만 분명히 없습니다 트랙션 컨트롤을 끄기 위해 아무데도 아무 곳에도 버튼이 없다 네가 할 수있는 건 없어 그러나 이것이 당신이하는 방법입니다 기본적으로 처음부터 시작하여 키를 꺼내십시오

점화 자동차가 리셋되면 키를 삽입하고 위치 1로 돌립니다 당신은 여행 메뉴에 있는지 확인해야합니다 그래서 저기에 한번 뛰어 들어라 응답 통화 버튼을 누른 상태로 유지하면됩니다 이와 같이 스티어링 휠의 다른쪽에있는 ok 버튼을 빠르게 누르십시오

그것은 5 초 동안 개최되었으며이 새로운 메뉴가 이제 하나가되었습니다 우리는 처음에 당신이 그것에 뛰어들 수있는 dyno 테스트를 원합니다 모든 것을 볼 수 없으므로 이제는 사용할 수 없습니다 이것에 대한 한 가지 단점은 전자식 보조 장치는 전자식 LSD diff를 끄기 때문에 트랙션이 컨트롤이 꺼져 있습니다 오픈 diff가 100 % 확실하지는 않지만 사실입니다

말이되다

[원테이크-노컷] 신형 C클래스, 뭐가 바뀌었나? (C200, 1.5리터, 독일 현지, 벤츠 행사, 리뷰)

유럽서 열리고 있는 '신형C클래스 글로벌 시승 행사' 현장 이 영상은 장진택 기자가 현장에서 '셀프 촬영'한 겁니다 혼자 찍은 거라 영상 품질이 그리 좋지 않습니다 편집을 거쳐 뒤늦게 보여드리는 것보다, 빨리 보여드리는 게 좋을 거 같아, '날 것' 그대로 올립니다