초저렴 가변배기?? 합법적인 방법의 뉴SM5 순정형 듀얼가변배기

뉴SM5 순정형 듀얼가변배기 배기사운드 입니다 이제 가변밸브를 열어볼까요?? 순정형 듀얼가변배기는 구조변경이 가능하면서 가장 저렴한 가변배기 튜닝입니다

현대차 신형 벨로스터 티저 영상 공개, 배기음이 인상적

현대차 신형 벨로스터 티저 영상 공개, 배기음이 인상적 현대차가 내년 1월 미국 디트로이트 모터쇼에서 월드 프리미어로 선보일 신형 벨로스터의 티저 영상을 공개했다 트랙을 질주하는 벨로스터의 모습을 담은 이번 영상은 기존의 벨로스터의 펑키한 이미지를 그대로 가져가는 것과 동시에 강력한 주행성능을 표현하고 있다

현대차 신형 벨로스터는 특히 4가지 드라이브 모드를 제공하면서도 사운드 제네레이터를 통해 운전자가 배기음을 선택할 수 있는 장치도 집어넣었다 그리고 이번 티저 영상에서는 그런 배기음이 충분히 표현되면서 기대감을 한껏 높이고 있다 신형 벨로스터는 아직 출시 전이기 때문에 제원은 공개하지 않았지만 국내에서 카파 1 4 가솔린 터보와 감마 1 6 가솔린 터보 엔진 등 총 2개의 모델 라인업을 갖춰 차별화된 주행성능을 제공할 예정이다

두 모델 7속 DCT를 장착하고 있으며 운전의 즐거움을 느끼고자 하는 소비자들을 위한 1 6 가솔린 터보 모델에 6속 수동변속기도 선택할 수 있다 현대차가 밝힌 신형 벨로스터의 엔진 특성은 감마 1 6 가솔린 터보 모델의 경우 1,500rpm구간에서 최대토크를 발휘활 수 있도록 엔진을 개선해 저속영역에서의 가속성을 높였고 2,000~4,000rpm구간에서는 오버부스트 제어 기능을 통해 최대토크를 넘어서는 힘을 발휘해 실용영역에서 가속 응답성을 높이는 등 도심에서 운전의 재미를 만끽할 수 있도록 했다 후륜 멀티링크 서스펜션 적용, 스티어링 기어비 상향 및 부품들의 강성 개선을 통해 탄탄한 승차감과 민첩한 조향 및 선회성능을 확보했다는 점도 눈에 띈다

특히 고성능 썸머타이어를 옵션으로 적용한 점도 기억할 만 하다 신형 벨로스터는 내년 1월 미국 디트로이트 모터쇼에 오른 이후 국내에서 판매를 시작한다

벨로스터 N, 서부간선도로서 포착..“인상적인 배기음”[24/7 카]

벨로스터 N, 서부간선도로서 포착“인상적인 배기음” 올해 중 국내 시장에 출시될 예정인 벨로스터 N이 서울 외곽의 한 도로에서 포착됐다 9일 데일리카는 현대차 벨로스터 N이 서울 서부간선도로 금천교 인근에서 주행 시험을 실시하고 있는 모습을 입수했다 시험차량은 엠블럼과 차명을 명시한 레터링 등이 모두 제거됐으며, 차체는 주요 캐릭터라인 등을 가릴 수 있는 위장 테이프에 가려진 모습이다 그러나 테일램프의 형상으로 볼 때 영락없는 벨로스터의 모습을 갖췄다 후면부에 위치한 듀얼 머플러의 경우 중앙에 집중된 벨로스터의 노멀 버전과는 달리 범퍼 양 끝에 위치했다는 점도 이 차가 벨로스터 N이라는 점에 설득력을 더한다

사진을 직접 촬영했다고 밝힌 석현호(29 직장인) 씨는 “머플러의 형상을 보고 이 차량이 벨로스터 N이라는 걸 단번에 알아챘다”며 “시험주행 차량은 제법 빠르게 주행하는 모습이었는데, 배기음이 제법 인상적이었던 것으로 기억한다”고 당시 상황을 설명했다 벨로스터 N은 작년 유럽시장 i30N 출시에 이은 현대차 고성능 N 라인업의 북미 시장 최초 모델로, 일상 생활에서도 높은 성능을 제공할 수 있도록 개발됐다 특히, 탑승자의 몸을 잘 지탱해 주도록 시트 볼스터가 강조된 N 전용 스포츠 시트, N 드라이브 모드를 선택할 수 있는 N 버튼이 달린 N 전용 스티어링 휠, N 로고가 새겨져 있는 기어 노브와 계기판 등 일반 모델과 차별화된 고성능 N 전용 사양들이 적용된다 벨로스터 N은 고성능 20 터보 엔진을 통해 최고출력 275마력, 최대토크 360kgf

m을 발휘하며, N 모드, N 커스텀 모드 등 고성능 N 모델 전용의 드라이브 모드를 선택할 수 있다 특히, N 커스텀 모드의 경우 운전자가 직접 돌출형 모니터를 통해 엔진 응답성부터 승차감, 배기 사운드 등 각종 세팅을 세부적으로 조정 할 수 있는 것이 특징이다 한편, 신형 벨로스터는 이달 안에 국내 시장에 공식 출시되며, 벨로스터 N은 오는 하반기 중 국내 시장에 출시될 전망이다

벨로스터 N, 서부간선도로서 포착..“인상적인 배기음”

벨로스터 N, 서부간선도로서 포착“인상적인 배기음” 올해 중 국내 시장에 출시될 예정인 벨로스터 N이 서울 외곽의 한 도로에서 포착됐다 9일 데일리카는 현대차 벨로스터 N이 서울 서부간선도로 금천교 인근에서 주행 시험을 실시하고 있는 모습을 입수했다 시험차량은 엠블럼과 차명을 명시한 레터링 등이 모두 제거됐으며, 차체는 주요 캐릭터라인 등을 가릴 수 있는 위장 테이프에 가려진 모습이다 그러나 테일램프의 형상으로 볼 때 영락없는 벨로스터의 모습을 갖췄다 [사진] 현대차 벨로스터 N 시험주행차량(제공: 데일리카 독자 석현호 님)

후면부에 위치한 듀얼 머플러의 경우 중앙에 집중된 벨로스터의 노멀 버전과는 달리 범퍼 양 끝에 위치했다는 점도 이 차가 벨로스터 N이라는 점에 설득력을 더한다 사진을 직접 촬영했다고 밝힌 석현호(29 직장인) 씨는 “머플러의 형상을 보고 이 차량이 벨로스터 N이라는 걸 단번에 알아챘다”며 “시험주행 차량은 제법 빠르게 주행하는 모습이었는데, 배기음이 제법 인상적이었던 것으로 기억한다”고 당시 상황을 설명했다 벨로스터 N은 작년 유럽시장 i30N 출시에 이은 현대차 고성능 N 라인업의 북미 시장 최초 모델로, 일상 생활에서도 높은 성능을 제공할 수 있도록 개발됐다 [사진] 현대차 벨로스터 N 시험주행차량(제공: 데일리카 독자 석현호 님)

특히, 탑승자의 몸을 잘 지탱해 주도록 시트 볼스터가 강조된 N 전용 스포츠 시트, N 드라이브 모드를 선택할 수 있는 N 버튼이 달린 N 전용 스티어링 휠, N 로고가 새겨져 있는 기어 노브와 계기판 등 일반 모델과 차별화된 고성능 N 전용 사양들이 적용된다 벨로스터 N은 고성능 20 터보 엔진을 통해 최고출력 275마력, 최대토크 360kgfm을 발휘하며, N 모드, N 커스텀 모드 등 고성능 N 모델 전용의 드라이브 모드를 선택할 수 있다 특히, N 커스텀 모드의 경우 운전자가 직접 돌출형 모니터를 통해 엔진 응답성부터 승차감, 배기 사운드 등 각종 세팅을 세부적으로 조정 할 수 있는 것이 특징이다 한편, 신형 벨로스터는 이달 안에 국내 시장에 공식 출시되며, 벨로스터 N은 오는 하반기 중 국내 시장에 출시될 전망이다

데일리카 박홍준 기자 hjpark@dailycar