벤츠, GLC 쿠페 페이스리프트 주행 장면 포착..BMW X4와 경쟁

벤츠, GLC 쿠페 페이스리프트 주행 장면 포착BMW X4와 경쟁 [사진] 메르세데스 벤츠, 2019년형 GLC 쿠페 스파이샷 (출처 Auto Express) [데일리카 전병호 기자] 오는 2019년 데뷔할 예정인 메르세데스 벤츠 GLC 쿠페 페이스리프트의 테스트 주행 모습이 3일(현지 시각) 독일에서 포착되어 주목된다 [사진] 메르세데스 벤츠, 2019년형 GLC 쿠페 스파이샷 (출처 Auto Express) 오토익스프레스 등 외신에 따르면 이번에 포착된 프로토타입은 양산형 차량의 형태를 거의 완벽하게 갖춘 모습이다 외관과 동력을 업그레이드한 GLC 쿠페 부분변경 모델은 올해 말 또는 내년 상반기에 모습을 드러내며, 2019년 중반기에 출시돼 차세대 BMW X4와 경쟁할 예정이다

[사진] 더 뉴 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4MATIC 2019 GLC 쿠페 페이스리프트에는 최신형 C-클래스와 동일한 스타 23 플랫폼이 적용된다 따라서 신형 GLC의 내외관 변화와 기술 업데이트는 C-클래스와 비슷한 수준으로 이뤄질 전망이다 [사진] 메르세데스 벤츠, 2019년형 GLC 쿠페 스파이샷 (출처 Auto Express)

우선 차량 동력부 변화로는 22리터 4기통 디젤 엔진이 삭제되고 20리터 4기통 엔진이 새롭게 추가될 예정이다 20리터 엔진은 또한 전기모터와의 조합으로도 사용되며, GLC 모델에 처음으로 플러그-인 하이브리드가 등장할 것으로 기대된다 [사진] 메르세데스 벤츠, 2019년형 GLC 쿠페 스파이샷 (출처 Auto Express) GLC 쿠페 페이스리프트의 차량 외관은 2019년형 C-클래스 엘레강스 트림 버전과 비슷한 분할형 헤드라이트 디자인을 적용한 모습이다

가운데가 나뉘어진 헤드램프 스타일은 물론 트림마다 다르게 반영되며, AMG 모델은 또 다른 디자인을 지닐 것으로 예상된다 [사진] 메르세데스 벤츠, 2019년형 GLC 쿠페 스파이샷 (출처 Auto Express) 차량 후방에는 GLE와 GLE 쿠페와 동일한 테일게이트를 볼 수 있다 객실 내부의 모습은 아직 공개되지 않았으나 새로운 인포테인먼트 시스템 탑재와 스티어링 휠 기능 추가처럼 기존 모델들과 비슷한 수준의 업데이트가 이뤄졌을 것으로 보인다 차량 보조기능으로는 차선유지기능을 포함한 레벨 2 수준의 운전자 보조 운전 기술이 C-클래스와 동일하게 적용될 예정이다

메르세데스-벤츠의 프리미엄 미드 사이즈 SUV ‘GLC’의 부분변경 모델이 세계 최초로 공개된다

메르세데스 – 벤츠가 계속 3 월 7 일부터 17 일까지 스위스 제네바 모터쇼에서 프리미엄 전기 구동 다목적 차량 (MPV)의 미래를 '컨셉트 EQV'와 'GLC'의 부분 변경 모델 '포뮬러이 쇼카'등 총 6 종의 월드 프리미어 모델을 선보입니다 월드 프리미어가 '콘셉트 EQV'는 프리미엄 세그먼트에서 세계 최초로 전기 배터리를 구동하는 다목적 차량이다

'콘셉트 EQV'는 우수한 퍼포먼스와 기능성과 디자인과 무공해 주행을 결합하고, 곧은 양산화 메르세데스 – 벤츠의 프리미엄 미드 사이즈 SUV 'GLC'의 부분 변경 모델이 세계 초원 공개 새로운 'GLC'는 원래의 넉넉한 공간, 실효, 승차감을 자랑할만한 승용차 성능을 갖추 었습니다 새로운 V – 학급은 와이드하고, 새로운 모습의 인포테인먼트 시스템 MBUX와 제스쳐 컨트롤, 'GLC'는 프리미엄 미드 사이즈 SUV의 명성을위한 것입니다 2019/20 시즌을 시작으로 국제 자동차 연맹 (FIA) 이륙 전기차 포뮬러 경주 대회 – 벤츠 EQ 포뮬러 팀은 경기를 포퓰러로 이끌고 선거를 치릅니다

미래의 모색 2 종의 쇼카 세계 시로 공개 '포뮬러 E 쇼카'는 메르세데스 – 벤츠의 전기 자동차 브랜드 인 EQ와 배터리 및 전기 자동차를위한 전기 자동차를위한 이상적인 플랫폼입니다 스마트 포이즈 + (smart forease +)는 스마트 브랜드의 진보적 인 디자인과 새로운 통합 모빌리티 패키지 '레디 투'의 최신 개발 서비스를 가장 잘 섬긴다 새로운 V – Class '레디 투'는 차량 공유 서비스를 제공합니다 불특정은 승객에게 한명만의 전용 카시아 링, 택배 등 8

이 외색 '더 뉴 클레어 슈팅 브레이크'가 세계 제일 먼저 공개되고, '더 뉴 V- 클래스'등 소매 모델을 선보입니다 지난 1 월 2019 CES에서 'CLA'의 슈팅 브레이크 버전은 CLA 쿠퍼와 수필 실력과 넉넉한 공간을 제공합니다 함께, 질적 인 면모와 최신 4 기통 디젤 엔진 (OM 654), 9 단 자동 변속기 등 '더 뉴 V- 클래스' SL 500 슈퍼 에디션, SLC 300 파이널 에디션, S 65 파이널 에디션 등등 드림 카 및 고 모델 한편, 메르세데스 – 벤츠의 2019 제네바 모터쇼 프레스 탕스 3 월 5 일 오전 8시 45 분 (상 시각) 6 번 홀에서 진행자, 메르세데스 – 벤츠 웹 사이트를 실시간으로 중계합니다

한국에 찾아올 벤츠 s클래스 페이스리프트

그것은이다 좋은지도의 핵심은 무엇인가 방법은 그것으로 복잡한 정보를 변 당신이 새를 쉽게 소화 물질 S-클래스는 가장 상세한를 사용 탐색은 달성 가능한 매핑 그것을 운전 자동화 세미 새로운 수준 자동으로 자동차가 속도를 조정 경로의 이벤트는 앞서 둔화 커브 또는 원형 교차로를 접근 할 때 새로운 S- 클래스는 항상 눈에있다 속도 제한은 하나의지도 데이터를 기반으로 또는 도로에 교통 표지판에서 결과는 S 급 것이다 자동으로 느려지거나 속도 긴장을 유지하고 운전 라이센스 안전 뿐만 아니라 시스템이 더 그 어느 때보 다 반응 바로 표시 줄기를 조금씩 이동하고 10 초 이내에 시스템 내에서 그 후 차선 변경 지원 차 주변의 안전 지대를 확인 모두 모두에서 S-클래스는 새로운 도달 안전 편의의 측면에서 수준 진정으로 뛰어난에 대한 연결 운전 경험이 매력적이다 그렇지 않다 우리는 몇 년 전으로 돌아 가면 내 말은 생각이나 했 겠어요 사람 차가 수 그것이이 범위의 드라이버를 지원 끊임없는 혁신과 스트레칭에 만드는 경계를 밀어 이 가능 오늘 같은 기술 작은 수단 수단을 충족 ganzalo 좋아 Wamba은 진정한 신틸 레이터를 소크라테스 PLE 매 아이디어 이름 선택 음성 및 Rokinon 야아 야아 야아 야아 – HAH 호세 ettan NCM HAH 야아 타케우치 유모 드 라 giustizia 반드시 한 swabue 틴틴를 원하는 것 물 채널의 관심에 질풍 즉 인천 커티스는 DCM이다 장 성민을 눌러 lameta 축하 콘도르 이구아나에 마무리 당신은 볼 SD 남 수단의 수다 – 루시아 트로 오돈 그래서 리 정 환 시간을 당신은 알고있다 – 공 닫아를 통 종 심지어 학습과 철관음 지방산 엄마는 주거 보안 트라이 온 말했다 아버지 링크 감각이되어 카운트 내 즐거움 무대 미스에 오신 것을 환영합니다 올라 켈리 이사회의 구성원을 알고 에 대한 책임 다임러 AG의 관리 그룹 연구와 메르세데스 – 벤츠 자동차 개발 오신 것을 환영합니다 감사합니다 릴리 숙녀 감사 및 여러분 난 그냥 우리의 작은 필름을 생각한다 그것은 우리의 새로운 S-클래스가 다른 것입니다 분명히 자율 주행 방향 중요한 단계이므로 그것은 뒤에 앉으세요 기분이 방법 우리의 새로운 기함의 스티어링 휠 이 무엇 인이 조종석을 확인 당신이 컨트롤에 진정으로있을 때처럼 보이는 우리의 모든 새로운 스티어링 휠을 잡고 당신이 우주선을 탐색 할 수 있습니다 같은 느낌 그것으로 모든 드라이버 사실 지원 시스템은 지금 당신의 손가락 그냥 버튼을 누르면 및 DISTRONIC 활성화 및 확장하거나 감소 그것의 스위치를 이끌어하여 거리 절대적으로 직관적이고 더 나아가 그 어느 때보다도 운영의 안전을 더 강화 의 S 클래스는 지원됩니다 부조종사 이전의 수준에 비해 우리는 더 우리의 카메라와 레이더를 강화 시스템은 전방 250m까지 찾으려면 당신은 처음 본 것 같이 우리 에지도 및 탐색 데이터를 사용합니다 결과적으로 구동 동작을 계산할 우리는 지금 세미 더 많은 기간을 가능하게 자동화 된 시골 길에, 심지어 운전 그래서 당신은 점화를 시작할 때 당신이 할 수있는 진정으로 편안한 주행을 기대 코스의 존재의의 경험 메르세데스 – 벤츠 우리는 여전히 보장하기 위해 모든 것을했다 최대 운전 압력 때문에 때를 그 느낌이 우리의 최고 수준의 가스에 단계 같은 당신은 여기 왜 벗고있어 우리 엔진의 대부분은 완전히 새로운 엔지니어링의 목표는 간단했다 우수한 성능을 결합 최대 효율의이 자세히 보자 우리의 모든 새로운 시작으로 볼 6 기통 엔진에 잠시 시간을내어 밖으로부터의 소리를 상상 강력한 메르세데스 당신은 당신이 무엇을 알고 실제로 거의 아무것도 듣지 그 이미 메르세데스 – 벤츠에서 보여줍니다 하이브리드와의 경계 기존의 드라이브 트레인이되고있다 흐리게 우리는 세 가지 주요 새를 소개하고 있습니다 이것에 대한 기술은 우리는 첫 번째입니다 제조 업체는 통합을 사용하는 시리즈 생산 스타터 발전기 우리는 지능형 터보 충전을 제공 우리 보조 전동 컴프레서 그리고 48 볼트 전기 시스템과 이 엔진은 위해 설계되었습니다 처음부터 대전 당신은하지 않습니다 이러한 모든 이름을 단지 기억해야 이 기술이 어떤 작업을 수행하는지 기억 당신을 위해 당신은의 전형적인 특성을 얻을 이러한 에너지 회수 나 하이브리드 자동차 명확한 효과와 기능을 프리 런 연료 효율이 놀라운 엔진을 얻을 모든 RPM에서 응답 범위 당신은 얻을 추가로 200 뉴턴의 효과를 높일 수 모든 모든이를 사랑하지 않을 미터 당신은 팔 개 실린더의 힘을 얻을 네 실린더의 효율 엔진 그러나 우리는 더 나은 우리가있어 할 수있는 개선을 소개 할 예정 플러그인 하이브리드 모델 전기로 주위 약 50 킬로미터 범위 지금 의 S 클래스는 강력한 자동차입니다 강력한 사람들은 그래서 얘기하자 우리 에서 가장 강력한 엔진과 AMG 우리를 의미 메르세데스 우주 메르세데스 AMG S63 4MATIC 플러스 지금 온다 완전히 새로운 4리터의 V8 바이 터보로 엔진은 단지 숫자에 보면 그 스포츠카 같은과에서 가속 우리의 새로운 트윈 스크롤을 동시에 감사 터보 차저와 혁신적인 무엇보다도 실린더 관리 이 세계 중 하나입니다 가장 효율적인 V8 엔진과 우리의 엔지니어 이 또한이 될 수 있다고 생각 에서의 전형 정품 완벽한 그들은 V8을했다, 그래서 자동차 고급 스포티에서에 문자를 변경 숭고한는 우리의 새로운으로 구현 벤츠 마이바흐하지만 상관없이의 엔진은 마이바흐 모델을 운전 단순히 모독죄 느낌 그래서 세계 어느 곳이있다 그는의 운전석보다 낫다 S-클래스는 우리가 약간의 감사에서 찾을 수 있습니다 당신

고급스러운 스타렉스(?), 벤츠 V클래스 페이스리프트 잡혀

고급스러운 스타렉스(?), 벤츠 V클래스 페이스리프트 잡혀 고급밴 시장의 강자 메르세데스 벤츠 V클래스가 변신을 앞두고 있다 2014년 데뷔한 3세대(W447) 등장 이후 4년 만의 변신이다

페이스리프트지만 엔카매거진 파트너의 카메라에 잡힌 테스트 모습에서 확인할 수 있듯이 외모의 변화는 크지 않다  범퍼와 그릴, 헤드램프 등 앞의 이미지를 바꾸는 수준에 그칠 전망이다 대신 기술적 변화는 상당하다 최신 MBUX과 드라이버 어시스트 기술들을 기대할 수 있다 MBUX는 AI와 딥러닝 기술을 이용, 개인의 기호와 습관을 학습해 개인화가 이뤄지는 차세대 인포테인먼트 시스템이다

아울러 승용 모델의 경우 시트 디자인을 개선하고 서스펜션도 최적화한다는 소식이다 2,143cc 135마력 디젤 터보(OM 651) 엔진과 수동 변속기를 사용하는 V200 d로 엔트리 고객을 맞이하고 V250 d엔 출력을 190마력까지 올린 엔진과 패들 시프트가 달린 7G 트로닉 자동변속기를 장착한다 미국과 중국 등에선 직렬 4기통 20L 터보 211마력 엔진이 주인공이다 메르세데스 벤츠는 신형 V클래스를 올 하반기에 공개할 예정이다 주) 엔카매거진은 오토미디어(Automedia)와의 정식 계약을 통해 다양한 스파이샷을 국내에 소개하고 있습니다

벤츠, CLA 페이스리프트 공개..LED 헤드램프 적용【24/7 카】

벤츠, CLA 페이스리프트 공개LED 헤드램프 적용 메르세데스-벤츠는 16일 온라인을 통해 CLA 페이스리프트를 공개했다 CLA 페이스리프트는 LED 광원을 적용한 새로운 디자인의 헤드램프와 LED 주간 주행등을 적용해 고급감을 높이고 다른 라인업과의 통일성을 강화했다 또한 리어램프의 시그니처를 변경했다 신형 CLA는 새로운 범퍼 디자인을 적용해 다이내믹한 감각을 강조했으며, 다이아몬드 패턴 그릴을 채용했다 리어 범퍼 하단에는 기존 돌출형 머플러 팁을 대신해 일체형 머플러 팁으로 변경됐으며, 보디 컬러 리스트에 카반사이트 블루 메탈릭을 추가했다

실내에는 C클래스를 통해 먼저 선보인 8인치 고해상도 인포테인먼트 모니터를 적용해 편의성을 높였다 입체감이 강조된 새로운 디자인의 스티어링 휠과 적용해 고급감을 높였다 AMG 모델에는 레드 컬러가 강조된 새로운 구성의 포인트 컬러가 적용되며 카본 패턴의 대시보드 패널은 소재가 변경됐다 파워트레인은 최고출력 109마력의 1 5리터 4기통 디젤엔진을 기본으로 136마력 혹은 177마력의 2

1리터 4기통 디젤엔진과 122마력과 156마력의 1 6리터 4기통 가솔린 터보엔진, 184마력, 211마력, 218마력의 2리터 4기통 가솔린 터보엔진이 적용되며, AMG 45는 381마력을 발휘한다 CLA 페이스리프트는 이달 말 미국에서 열리는 뉴욕오토쇼에서 완전히 공개될 예정이다

벤츠, 2018년형 C클래스 페이스리프트 공개..달라진 점은?[24/7 카]

벤츠, 2018년형 C클래스 페이스리프트 공개달라진 점은? 메르세데스-벤츠가 14일(현지 시각) C클래스의 페이스리프트 모델을 공개했다 신형 C클래스는 풀 LED 멀티빔 헤드라이드, 새로운 테일게이트 그래픽, 신규 디자인 범퍼 등이 주된 디자인 변화의 특징이다 신형 C클래스의 차량 내부에는 55인치 스크린과 두 개의 다이얼로 이뤄진 계기판 셋업이 기본으로 장착되며, 새로운 123인치 풀 디지털 디스플레이가 옵션으로 추가됐다

여기에 ‘오디오 20‘ 인포테인먼트 시스템이 제공되고, E클래스와 S클래스에 적용된 바 있는 스티어링 터치 기능을 지원한다 ’에너자이징 컴포트 컨트롤‘ 기능을 통해 공조 및 조향, 열선, 좌석 마사지 패키지도 선택할 수 있도록 했다 차량 동력원으로는 아직 밝혀진 바가 없지만, 업계에서는 신형 E클래스의 엔진 라인업을 물려받을 것으로 예상하고 있다 따라서 예상 동력원으로는 OM654 4기통 20리터 터보 디젤 엔진 또는 르노의 16리터 터보 엔진 등이 있으며, 대부분 라인업은 후륜구동으로 구성될 것으로 보인다

한편, C클래스의 페이스리프트 모델은 오는 3월 유럽에서 선주문이 시작되며, 하반기쯤 고객에 인도될 예정이다 글로벌 모델의 트림이나 상세 제원, 출시일정 등은 3월에 열리는 제네바 모터쇼에서 윤곽이 드러날 것으로 예상된다

벤츠, C 클래스 부분변경 ‘영국’ 가격 공개… 합리적 수준?

벤츠, C 클래스 부분변경 '영국' 가격 공개… 합리적 수준? 지난 2월 2018 제네바 모터쇼를 통해 세계 최초로 공개 된 메르세데스 벤츠의 콤팩트 스포츠세단 C 클래스 부분변경모델의 가격이 공개됐다 해당 모델은 올해 국내 출시가 예정되어 있어 대략적인 판매 가격을 가늠해 볼 수 있다

10일 영국 자동차 전문지 오토프레스는 오는 7월 본격적인 고객 인도가 시작될 메르세데스 벤츠의 부분변경 C 클래스의 확정 가격이 공개됐다고 전하며 신차의 변경 사항에 대해 소개했다 이에 따르면 영국에서 판매될 C 클래스 부분변경모델의 가격은 3만 3,180파운드(한화 4,797만원)에 시작될 예정으로 매체는 부분변경을 거치며 기본 사양이 보다 증가하고 엔트리 트림인 C 200의 경우 하이브리드 어시스턴스 등의 장비가 새롭게 추가되는 등을 감안하면 합리적인 가격 책정이라 판단했다 앞서 지난 2018 제네바 모터쇼를 통해 첫 공개된 C 클래스 부분변경모델은 외관 디자인이 소폭 변경되고 새롭게 운전자 보조 시스템이 추가되는 등 상품성을 강화한 부분이 특징이다 전면부의 경우 범퍼 디자인에서 크롬 장식이 추가되고 LED 헤드램프는 보다 날렵한 모습으로 변화됐다 또한 고성능 헤드램프와 울트라 와이드 하이빔이 포함된 LED 인텔리전트 라이트 시스템 또한 제공된다

실내는 55인치 디스플레이와 2개의 원형 다이얼로 구성된 계기판이 탑재된다 여기에 상위 E 클래스, S 클래스 등에 사용된 것과 유사한 1025인치 풀디지털 디스플레이 또한 새롭게 자리했다 이 밖에도 후방 카메라, 전좌석 열선시트, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 마사지 시트 등 에너자이징 컴포트 콘트롤로 불리는 편의 사양이 제공된다

옵션으로 제공되는 123인치 디지털 계기판은 아날로그 다이얼로 변경할 수 있으며 해당 계기판 역시 엠비언트 라이트, 커맨드 온라인 시스템, 지능형 LED 라이트 기능 등을 기본으로 제공한다 영국에서 판매될 메르세데스 벤츠 C 클래스의 엔진 라인업은 1개의 디젤과 2개의 가솔린 등으로 구성될 것으로 알려졌다

벤츠, 2018년형 C클래스 페이스리프트 공개..달라진 점은?

벤츠, 2018년형 C클래스 페이스리프트 공개달라진 점은? 메르세데스-벤츠가 14일(현지 시각) C클래스의 페이스리프트 모델을 공개했다 신형 C클래스는 풀 LED 멀티빔 헤드라이드, 새로운 테일게이트 그래픽, 신규 디자인 범퍼 등이 주된 디자인 변화의 특징이다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 페이스리프트 신형 C클래스의 차량 내부에는 55인치 스크린과 두 개의 다이얼로 이뤄진 계기판 셋업이 기본으로 장착되며, 새로운 12

3인치 풀 디지털 디스플레이가 옵션으로 추가됐다 여기에 ‘오디오 20‘ 인포테인먼트 시스템이 제공되고, E클래스와 S클래스에 적용된 바 있는 스티어링 터치 기능을 지원한다 ’에너자이징 컴포트 컨트롤‘ 기능을 통해 공조 및 조향, 열선, 좌석 마사지 패키지도 선택할 수 있도록 했다 차량 동력원으로는 아직 밝혀진 바가 없지만, 업계에서는 신형 E클래스의 엔진 라인업을 물려받을 것으로 예상하고 있다 따라서 예상 동력원으로는 OM654 4기통 20리터 터보 디젤 엔진 또는 르노의 1

6리터 터보 엔진 등이 있으며, 대부분 라인업은 후륜구동으로 구성될 것으로 보인다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 페이스리프트 한편, C클래스의 페이스리프트 모델은 오는 3월 유럽에서 선주문이 시작되며, 하반기쯤 고객에 인도될 예정이다 글로벌 모델의 트림이나 상세 제원, 출시일정 등은 3월에 열리는 제네바 모터쇼에서 윤곽이 드러날 것으로 예상된다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 페이스리프트

데일리카 전병호 기자 13012king@dailycar

벤츠, C클래스 쿠페·카브리올레 페이스리프트 공개..특징은?

벤츠, C클래스 쿠페·카브리올레 페이스리프트 공개특징은? [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 쿠페 페이스리프트 메르세데스 벤츠가 20일(현지시각) 2018 C-클래스 쿠페와 카브리올레 페이스리프트를 공개했다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 쿠페 페이스리프트 신형 C-클래스 쿠페와 카브리올레는 앞서 공개됐던 세단과 에스테이트와 동일한 수준의 내·외관변화와 엔진 업데이트를 이뤘으며, 새로운 색상 옵션과 운전 보조기능들을 탑재한 점이 특징이다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 카브리올레 페이스리프트

차량 엔진 라인업을 먼저 살펴보면 엔트리 모델인 C200에는 15리터 4기통 가솔린 엔진이 사용되며, 48V 마일드 하이브리드를 탑재한 EQ 부스트 버전도 추가된다 기본 모델은 최다 184마력을 발휘하고 마일드 하이브리드 시스템을 장착한 경우에는 이보다 14마력 강한 최대 198마력을 지원한다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 카브리올레 페이스리프트 디젤모델인 C220은 4기통 디젤 엔진으로 최대 170마력을 내며, 마찬가지로 EQ 마일드 하이브리드 기술을 탑재한 버전은 이보다 24마력 높은 194마력 출력을 발휘한다

가장 강력한 AMG C 43은 30리터 V6 엔진으로 전작보다 23마력 높은 최대 390마력을 선보인다 메르세데스 벤츠에 따르면, 신형 C 43 쿠페의 0-100km/h 가속력은 47초이며 최대시속은 250km/h에서 전자적으로 제어된다 카브리올레의 가속력은 쿠페보다 01초 느린 4

8초이다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 카브리올레 페이스리프트 2018 벤츠 C-클래스 쿠페와 카브리올레의 외관 모습은 기본으로 적용되는 LED 시스템과 독특한 라디에이터 그릴, 그리고 업데이트 된 프론트 엔드 디자인이 눈길을 끈다 외관 색상으로는 모하비 실버(Mojave Silver)와 그라피 그레이(Graphie Grey) 색이 추가됐다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 쿠페 페이스리프트

차량 내부에는 기본형 7인치 스크린 또는 옵션형인 123인치 스크린이 제공되고, E-클래스처럼 운전시 트림을 넘기거나 전화를 받을 수 있는 터치 디스플레이가 스티어링 휠에 적용되었다 운전 보조 기능으로는 전방 500m와 측후면 40m, 80m를 감지 가능한 카메라&레이더 시스템이 새롭게 장착됐고, 액티브 디스턴스 컨트롤인 디스트로닉(DISTRONIC)은 차량 속도에 맞게 지도를 분석해 도로상황을 반영해준다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 쿠페 페이스리프트 메르세데스 C-클래스 쿠페와 카브리올레의 판매가격은 내달 공개될 예정이며, 쿠페의 예상 판매가는 유럽 기준 약 3만 9천유로(한화기준 약 5천만원)부터, 그리고 컨버터블의 가격은 이보다 약 6천유로 높은 4만 5천유로 (한화기준 약 6천만원) 정도이다

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 카브리올레 페이스리프트 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 카브리올레 페이스리프트 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 쿠페 페이스리프트 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 C-클래스 쿠페 페이스리프트

벤츠, ′2018 S클래스′ 제원 공개..럭셔리 세단이란 이런 것

벤츠, ′2018 S클래스′ 제원 공개럭셔리 세단이란 이런 것 메르세데스-벤츠가 새로운 외관과 기술 업데이트를 이룬 2018 S-클래스 페이스리프트의 유럽기준 상세 제원과 판매가격을 공개해 주목된다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스 지난 4월 상하이 모터쇼에서 데뷔한 신형 S-클래스는 새로운 레이어 헤드라이트와 범퍼 디자인 수정을 입었으며, 휠베이스가 130mm 길어진 L 배지 모델이 새롭게 추가되었다 더불어 기본형 SE 트림은 삭제되었고 마이바흐와 풀만 뱃지가 함께 이름을 올렸다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스

또한 메르세데스는 2018년 초반에 신형 라인업에 플러그-인 페트롤 하이브리드 모델인 S560을 추가할 계획이다 133kWh 배터리는 약 50km가량의 순수주행거리 능력을 보인다 그 밖에 차량 동력부 변화로는 S350에 적용되는 최대 282마력 6122kg

m 토크의 새로운 직렬 6기통 디젤 엔진(OM656)이 추가된 것과 S500 모델에 48V 파워 서플라이 시스템이 적용된 점이 특징이다 48V 파워 서플라이 기능은 출발시 동력 보조를 통해 차량 효율을 증가시켜 준다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스 신형 S-클래스의 차량 기술 중 가장 눈에 띄는 부분은 진화된 디스트로닉 크루즈(Distronic Cruise) 이다 시속 130km/h의 속도까지 작동되는 디스크로닉 크루즈는 코너링시 운전대를 스스로 꺾어주며, 30초 이내 정차시 자동 출발 기능이나 능동형 차선 변경은 물론 클라우드 정보 공유로 전방 사고에 대한 경보도 해주는 파일럿 기술이다

또한 신형 S-클래스에는 매직 보디 컨트롤(Magic Body Control)도 함께 개선되었는데, 매직 보디 컨트롤은 스테레오 카메라로 도로를 스캔하면서 코너링시 차량 각도를 살짝 틀어 승객이 느끼는 쏠림 현상을 줄여준다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스 엔진 구성을 살펴보면, 신형 S-클래스의 엔트리 모델인 S 350은 새로운 OM656 디젤 엔진으로 최대 282마력을 내며, 9G-트로닉 자동 기어박스를 통해 후륜으로 동력을 전달한다 여기에는 메르세데스의 에어매틱 에어 서스펜션과 어댑티브 댐퍼가 기본으로 장착되고, 후방 카메라를 탑재한 능동 주차 보조기능과 123인치 와이드 콕핏 디스플레이도 기본으로 적용된다

차량 기본 판매가는 유럽 기준 8만 2천유로(한화기준 약 1억원) 부터이고 L 버전은 8만5천유로(한화기준 약 1억 천만원) 선이다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스 S350 상위에 위치하는 S500 라인은 6기통 페트롤 엔진으로 최대 425마력을 발휘한다 S500 버전은 L 버전 AMG 라인업으로도 제공되며, 기본형 가격은 9만6천유로(한화기준 약 1억 2천만원) 정도이다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스

최상위트림인 S 63 AMG에는 기존 55리터를 대체하는 40리터 트윈터보 V8 엔진이 9속 변속기와 함께 탑재되어 최대 600마력 출력을 발휘한다 0-100km/h까지의 가속 시간은 4초 이내로 주파한다 차량 외부에는 스포티한 감각의 AMG 보디킷이 적용되며 기본형 트림에 스포츠 스티어링과 액티브 배기 시스템, 그리고 나파 가죽으로 수놓아진 AMG 스포츠 시트가 추가된다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스

AMG 라인업을 완성하는 S 65 AMG의 경우 기존 60리터 V12 엔진을 그대로 유지했으며, 최대 620마력에 102kgm토크의 괴력을 선보인다 여기에는 7속 기어박스가 함께 맞물린다 외관과 내부는 S 63을 기반으로 하며, 여기에 매직 보디 컨트롤과 360도 카메라, 좌석과 암레스트 열선과 냉각, 공조 기능이 모두 기본으로 적용된다 뿐만 아니라 여기에는 운전자를 위한 심야 뷰 보조 시스템과 헤드업 디스플레이도 포함되며 실내 나파 가죽은 S 63과 동일하게 장착된다

AMG [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스 라인업의 차량 판매가격은 S 63의 경우 14만 천 유로(한화기준 약 1억 8천만원)부터, 그리고 S 65는 21만 천 유로(한화기준 2억 7천만원) 선이다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018 S-클래스